Verkeersseine: toestemming, voorrang en stilhou

Rooi, geel en groen skywe

’n Bestendige rooi skyf vereis dat jy agter die stopstreep stop. Moenie draai bloot omdat jy geen botsende verkeer kan sien nie; wag vir ’n sein of gemagtigde beampte wat jou beweging toelaat.

’n Bestendige geel skyf vereis ’n stop, tensy jy reeds so naby die stopstreep is dat jy nie veilig kan stop nie. Geel is nie ’n bevel om te versnel nie. Neem die besluit volgens jou posisie, spoed, greep en verkeer agter jou terwyl jy beheer behou.

’n Bestendige groen skyf laat jou slegs toe om te ry wanneer dit veilig is. Gee voorrang aan voetgangers en verkeer wat steeds wettig die kruising verlaat, en gee voorrang aan botsende verkeer wanneer jy draai soos vereis word. Moenie ’n versperde kruising binnegaan bloot omdat die lig groen is nie.

• Volg die lig wat jou baan en beweging beheer. ’n Groen lig vir ’n aangrensende draaibaan gee jou nie toestemming om te ry nie.
• Hierdie prente wys die posisies en kleure op ’n seinkop; al die vertoonde lense in ’n verduidelikende diagram brand nie gelyktydig tydens normale werking nie.

Bestendige en flikkerende pyle verskil

’n Bestendige geel pyl vereis dat jy vir die aangeduide beweging stop, tensy jy reeds te naby is om veilig te stop. Die ou leerderhandleiding se sin laat hierdie uitsondering weg; die gewysigde Bylae 1 bevat dit. Moenie die uitsondering in ’n algemene reg verander om op geel voort te gaan nie.

’n Bestendige groen pyl laat beweging slegs in sy aangeduide rigting toe, onderhewig aan vereiste voorranggee en veiligheidskontroles. ’n Flikkerende groen pyl gee voorrang aan beweging in die aangeduide rigting. Selfs met dié voorrang moet jy kyk dat botsende verkeer gestop het en dat die pad en uitgang oop is.

Gekombineerde seinkoppe kan meer as een aangeduide rigting toelaat. Volg slegs ’n toegelate rigting wat vanuit jou baan beskikbaar is. Swart-en-wit ST-rigtingplate identifiseer die beweging wat deur die gepaardgaande sein beheer word; lees die plaat saam met die lig eerder as om ’n ander beweging se lig te gebruik.

Bus- en tramseinkoppe gebruik die toepaslike voertuigsimbool. Toestemming wat vir daardie openbare-vervoerbeweging vertoon word, laat nie gewone verkeer wat op sy eie rooi wag, ry nie.

Flikkerrooi en ’n kruising waarvan die seine faal

By ’n gewone padkruising vereis ’n flikkerrooi sein ’n stop en daarna ’n veilige vertrek onder die stopbeheer. By ’n spooroorgang waarsku flikkerrooi van ’n naderende trein: bly stilstaan en moenie verder ry totdat die flikkering opgehou het en dit veilig is nie. Moenie die padkruising se stop-en-ry-betekenis op spoorwegwaarskuwingsligte toepas nie.

Wanneer geen sein op jou naderingspad brand nie, stop en tree op soos by ’n drie- of vierrigtingstop. ’n Kruising waarvan al die seine nie werk nie, word as ’n stop uit alle rigtings behandel. Moenie aanvaar dat ’n ander benadering ook gestop het nie: kyk na elke botsende beweging en ry slegs wanneer dit veilig is. ’n Gemagtigde beampte kan eerder die bewegings beheer; volg daardie bevel.

Oorsteekfases is vir die gebruiker van die oorgang

’n Bestendige rooi voetgangerfiguur beteken moenie begin oorsteek nie. ’n Flikkerende rooi voetgangerfiguur beteken mense wat nog nie ingeloop het nie, moet wag; mense wat reeds oorsteek, moet die oorgang spoedig voltooi. Moenie begin omdat jy verwag om klaar te wees voordat die flikkering eindig nie.

’n Groen voetgangerfiguur laat voetgangers toe om binne die beheerde oorgang oor te steek terwyl hulle waaksaam vir draaiende voertuie bly. Bestuurders moet voorrang gee soos vereis en mag nie hul eie groen as ’n verskoning gebruik om deur voetgangers te ry nie.

’n Fietssein geld vir die afgebeelde fietsbeweging. Onderskei dit van ’n voetgangerfiguur en die sein vir algemene motorverkeer; gebruik die aangewese oorgang of baan eerder as om aan te neem dat elke groen alle padgebruikers laat beweeg.

Twee historiese aanduidings is nie huidige bevele nie

Die leerderhandleiding van 2012 bevat ’n flikkerende rooi linkerpyl en ’n flikkerende geel skyf. Die wysiging van 2003 vereis dat die flikkerende rooi linkerpyl ná 31 Desember 2010 nie meer vertoon word nie; dieselfde einddatum geld vir die flikkerende geel skyf. Hulle word dus hier as historiese broninhoud geïdentifiseer en nie as aktiewe Suid-Afrikaanse bevele geleer nie.

Die SADC-handleiding beeld ook alternatiewe-stelsel-seinkoppe af wat elders in die streek gebruik word. Hul teenwoordigheid in ’n streeksdiagram bewys nie dat hulle huidige Suid-Afrikaanse seinkoppe is nie. Die lesprente kies doelbewus die toepaslike standaardseinkoppe in plaas daarvan om die hele streekskaart sonder kwalifikasie te vertoon.