Regulatoriese padmerke

Die streep sê waar jy moet optree

By die stopstreep: stop met die voorkant van jou voertuig daaragter wanneer die beherende teken of sein ’n stop vereis. By die toegeestreep: gee voorrang voordat jy die konflikgebied binnegaan, selfs al is daar nie ’n afsonderlike gee-voorrangteken nie. Moenie so stop dat die voertuig in voetgangers of kruisverkeer se pad uitsteek nie.

Die geïllustreerde oorgangspatrone merk voetgangeroorgange. Nader so dat jy voorrang kan gee aan voetgangers wat geregtig is om oor te steek, en hou die oorgang oop. ’n Tou aan die ander kant is ’n rede om voor die oorgang te wag eerder as om daarop te stop.

Sigsaglyne waarsku van die naderende oorgang en verbied stilhou behalwe om voorrang aan voetgangers te gee of omdat verkeer voor jou gestop het; hulle verbied ook inhaal in die gemerkte gebied. ’n Stilstaande motor daar kan ’n voetganger versteek wat jy nie kan sien nie.

Moenie alle sperstrepe as dieselfde beskou nie

Geen-inhaal-strepe verbied kruising om verby te steek. Die handleiding laat versigtige kruising vir direkte toegang tot ’n perseel of sypad, of om by ’n stilstaande hindernis verby te gaan, slegs toe wanneer dit veilig is. ’n Sperstreep langs ’n onderbroke streep moet van jou kant gelees word; moenie die toestemming vir aankomende verkeer op jouself toepas nie.

Geen-kruis-strepe is strenger: moenie dit kruis bloot om in ’n toegang in te draai nie. Die vermelde uitsondering vir ’n stilstaande voertuig of hindernis vereis ’n veilige beweging en verander nie ’n gewone bewegende tou in ’n inhaalgeleentheid nie.

Geleidingsperstrepe skei verkeer in dieselfde rigting waar baanverandering onveilig sou wees. Moenie dit kruis om ’n afrit te bereik nie. Geverfde eilande verbied ry, stilhou en parkering behalwe in die aangeduide nood-, botsingvermydings- of gemagtigde-verkeersbeampte-geval.

• Voordat jy enige geldige hindernisuitsondering gebruik, maak seker dat die pad oop is, gee voorrang aan betrokke verkeer en keer terug sonder om enigiemand in gevaar te stel. ’n Uitsondering is nie toestemming om aankomende voertuie opsy te dwing nie.

Die skouer is nie ’n ekstra verkeersbaan nie

Die linkerrandstreep merk die linkerrand; die regterrandstreep merk die regterrand, dikwels op ’n eenrigtingrybaan. Moenie oor die regterrandstreep ry nie. Die linkerskouer is nie ’n gewone inhaalbaan of ’n manier om ’n tou verby te steek nie.

'n Skouer is nie 'n ekstra verkeersbaan nie. Die handleiding laat 'n ligte motorvoertuig se bestuurder slegs onder al die bepaalde voorwaardes op die linkerskouer beweeg om 'n ander voertuig te laat verbygaan. Dit laat nie die agtervolgende bestuurder toe om op die skouer verby te steek nie. Dit moet tussen sonsopkoms en sonsondergang wees. Die pad moet een verkeersbaan in elke rigting hê. ’n Ander voertuig moet besig wees om jou voertuig verby te steek. Jy moet dit kan doen sonder om jouself, ander verkeer, voetgangers of eiendom in gevaar te stel. Mense en voertuie op die pad moet op minstens 150 m duidelik sigbaar wees. Kontroleer die skouer self vir voetgangers, fietsryers, stilstaande voertuie, rommel en 'n wegvallende rand. Indien enige voorwaarde ontbreek, bly op die ryvlak en laat die ander bestuurder wag. Hoflikheid moet wettig en veilig bly.

By ’n onklaarraking of noodstop moet jy so ver moontlik veilig uit bewegende verkeer kom en toepaslike waarskuwingsmaatreëls tref. Die bestaan van ’n skouer gee nie toestemming vir ontspanningsparkering of gewone ry daarop nie.

’n Gemerkte ruimte kan gereserveer of beperk wees

Parkeer binne die parkeerplek sonder om oor die grense of op die sypaadjie uit te steek. By skuins parkeerplekke moet die voorkant gepas naby die randsteen staan soos die handleiding bepaal; moenie ’n plek gebruik waarin die voertuig nie veilig pas nie.

Letters vir gereserveerde plekke identifiseer die toegelate gebruiker of doel. ’n Letter is deel van die reservering, nie ’n opsionele etiket nie. Die busbaanmerk reserveer die baan vir die aangeduide tydperk; gepaardgaande tekens kan die tyd- en voertuigklasvoorwaardes bepaal. Hierdie geel padmerk verbied motorfietse om daar verby te ry. Dit kan saam met ’n motorfietsverbodsteken of op sy eie gebruik word. Dit merk nie ’n fietsbaan nie.

Onderskei die geen-stilhou-streep van die geen-parkering-streep. Lees enige onderbroke gedeelte en tydplaat saam met die merk. ’n Kort stop om onder ’n geen-parkeringreël te laai of af te laai, moet steeds wettig en veilig wees; om die enjin te laat loop, maak parkering nie wettig nie.

• A - ambulans; B - bus; L - laaisone; T - taxi; F - brandbestrydingsvoertuig; R - riksja.
• CD - diplomatieke voertuig; MB - minibus; D - weermag; P - Suid-Afrikaanse Polisiediens.
• SOS - toegang tot ’n noodtelefoon; gebruik die ruimte vir die nooddoel eerder as gewone parkering.
• ’n Laaisone is vir die toegelate laaiaktiwiteit en voertuigklas, nie om te wag terwyl iemand inkopies doen nie.

Kies die regte baan voor die bevel

Verpligte rigtingpyle vereis die aangeduide beweging vanuit daardie baan. Kies jou baan vooruit; ’n laat fout gee nie toestemming om oor ’n sperstreep te sny of teen die pyl in te draai nie. Rotondepyle skryf beweging om die eiland voor, met die toepaslike voorrangbeheer wat bepaal wie eerste gaan.

Die geverfde blok merk ’n kruisingsblok. Moenie inry tensy jou bedoelde uitgang oop genoeg is om die blok te verlaat nie. ’n Groen sein verwyder nie dié vereiste nie. Hou die dwarspad oop as verkeer voor jou stilstaan.

By ’n gewone verkeersirkel gee jy voorrang aan verkeer van regs. By ’n mini-sirkel gee jy voorrang aan ’n voertuig wat sy toegeestreep voor jou sal kruis. Die soortgelyke sirkelpad maak nie die twee voorrangreëls dieselfde nie.