Wat ’n bevel vereis
Beveltekens bepaal ’n handeling of die padgebruikers wat ’n pad mag gebruik. Hou-links- en hou-regstekens wys aan watter kant van ’n hindernis jy moet verbygaan. Ry-links-, ry-regs- en ry-reguittekens beheer die beweging by die besluitpunt; draai-links- en draai-regstekens beveel ’n draai. Lees die werklike pyl in plaas daarvan om aan te neem dat elke pyl dieselfde omvang het.
Die minimumspoedteken stel die aangeduide minimum wanneer dit veilig is om dit te handhaaf; dit laat jou nie toe om ’n maksimum te oorskry of te vinnig vir gevare te ry nie. Die minimum-massabevel beperk gebruik tot voertuie bo die aangeduide massa. Dit is die teenoorgestelde van ’n maksimum-massaverbod.
Padgebruikersimbole op sirkelvormige beveltekens beperk gebruik tot die aangeduide klas: voetgangers, fietsryers, hul gedeelde of geskeide geriewe, motorfietse, motors, taxi’s, minibusse, midibusse, busse, aflewerings- en goederevoertuie, konstruksievoertuie, voertuie met gevaarlike goedere of abnormale voertuie, riksjas, toerbusse, landbouvoertuie en dieregetrekte voertuie. Gekombineerde bussimbole laat slegs die afgebeelde klasse toe.
- By voetganger- en fietskombinasies moet jy ’n gedeelde gebied onderskei van aparte kante wat deur ’n skeidslyn aangedui word. Bly aan die kant wat aan jou klas toegewys is.
- Die tolbevel vereis betaling van die toepaslike tol; die kopligbevel vereis dat die hoofligte aangeskakel word. ’n Dagrylig is nie ’n rede om ’n hoofligbevel te ignoreer nie.
- Die rotondebevel vereis kloksgewyse beweging om die middelste eiland; gebruik die gepaardgaande voorrangbeheer om te besluit wie eerste gaan.
Lees die eenheid en wat beperk word
Die maksimumspoedteken beperk spoed. Ander verbodstekens beperk bruto voertuig- of kombinasiemassa, asmassa, hoogte, lengte en breedte. Hierdie beperkings beskerm padstrukture of beskikbare ruimte. ’n Voertuig wat onder ’n hoogtebeperking pas, kan steeds ’n asmassabeperking of breedtebeperking oorskry.
Voordat jy ’n beperkte pad binnegaan, vergelyk die vertoonde perk met die toepaslike voertuiggradering of afmeting. Vir die bruto-massabeperking moet jy BVM of BKM nagaan, nie bloot die vrag wat tans vervoer word nie. ’n Dakvrag beïnvloed hoogte, uitstaande vragte beïnvloed afmetings, en voertuigkombinasies verg besondere sorg. As jy nie kan vasstel dat die voertuig voldoen nie, kies ’n geskikte wettige roete voordat jy die hindernis bereik.
- ’n Sirkelvormige spoedbeperking van 60 is ’n maksimum, nie ’n teiken nie. Verminder verder vir swak sig, voetgangers, draaie of ’n ongelyke oppervlak.
- Die goederevoertuig-massabeperking verbied die aangeduide goederevoertuigklas bo die vermelde BVM-drempel; moenie bruto voertuigmassa met die vrag wat tans aan boord is, verwar nie.
’n Verbod neem ’n keuse weg
Geen-draai-tekens kan ’n draai by die teken of ’n draai vorentoe verbied: lees die pyl en die teken se posisie voordat jy jou verbind. ’n Geen-U-draai-teken neem die moontlikheid van omdraai weg selfs wanneer daar ruimte lyk. Inhaalverbod geld oor die aangeduide afstand en kan tot die aangeduide voertuigklas beperk wees.
Geen parkering en geen stilhou het verskillende gevolge. Geen stilhou verbied vrywillige stilhou sowel as parkering; geen parkering laat jou nie toe om die voertuig te los bloot omdat die enjin loop nie. Lees tydplate en padmerke om die omvang en tye te bepaal.
Die reeks verbode klasse dek voetgangers, fietse en hul kombinasie, motorfietse, motors, taxi’s, minibusse, midibusse, busse, aflewerings- en goederevoertuie, konstruksievoertuie en voertuie met gevaarlike goedere, abnormale voertuie, riksjas, toerbusse, landbou- en dieregetrekte voertuie, en perde met ruiters. ’n Deurgehaalde klassimbool of een met ’n rooi rand is nie ’n gereserveerde baan vir daardie klas nie.
- Die oormatige-geraas-teken beheer oormatige geraas; die ryloopverbod verbied duimry; die ongemagtigde-voertuigverbod sluit ongemagtigde voertuie uit.
- Die verbod op gesleepte voertuie sluit die aangeduide gesleepte-voertuigbeweging uit, en die smousverbod verbied straathandel. Kyk na die simbool en enige plaaslike plaat eerder as om die reël op elke padgebruiker toe te pas.