Onklaarrakings, waarskuwingsdriehoeke en verlate voertuie

Maak die gedwonge stop veiliger

As 'n gebrek jou dwing om te stop, gebruik oorblywende beheer om weg van bewegende verkeer te kom sonder 'n onveilige skielike beweging. Onklaarraking is nie beplande parkering nie, maar vereis steeds dat jy gevaar vir naderende verkeer verminder. Beveilig die voertuig teen beweging en bepaal of iemand aan 'n aktiewe verkeersbaan blootgestel is.

Waarsku ander padgebruikers met die beskikbare wettige waarskuwingstoerusting en kry hulp. Moenie agter 'n voertuig in 'n aktiewe baan staan of vinnige verkeer betree bloot om skade te inspekteer nie. 'n Driehoek waarsku naderende verkeer; dit is nie 'n versperring wat jou fisies beskerm nie.

Dra die driehoek wat die voertuig vereis

Die 2012-handleiding se algemene motoruitsluiting is onvolledig. Regulasie 214 beskryf die uitsluiting as “'n ambulans of motor wat voor 1 Julie 2006 die eerste keer geregistreer is” en sluit ook motorfietse, motordriewiele en motorvierwiele uit. 'n Gewone motor wat op of ná 1 Julie 2006 die eerste keer geregistreer is, val binne die driehoekreël. Hou 'n goedgekeurde waarskuwingsdriehoek by 'n toepaslike voertuig. Die besondere ambulansbewoording moet in sy volle regulasiekonteks gelees word; moenie daaruit 'n vrystelling vir 'n gewone moderne motor aflei nie.

Vir 'n voertuigkombinasie kan die vereiste driehoeke op die trekvoertuig vervoer word. Gebruik 'n driehoek met die voorgeskrewe ontwerp en sertifisering vir die klas; 'n tuisgemaakte waarskuwingsvorm vervang dit nie.

Plaas dit waar naderende verkeer dit kan sien

Waar die vertoonreël geld, plaas minstens een driehoek minstens 45 m vanaf die stilstaande voertuig in die rigting waaruit verkeer aan daardie padkant nader. Die weerkaatsende vlak moet na naderende verkeer wys. Plaas dit sywaarts ongeveer ewe ver van die ryvlakrand as die voertuig se dwarsmiddelpunt.

Die afstand word na die naderende verkeer gemeet, gewoonlik agter die voertuig volgens sy reisrigting. “45 m agter” sonder om verkeersrigting in ag te neem kan vir 'n anders geplaasde voertuig verkeerd wees. Vermy nog 'n gevaar terwyl jy die waarskuwing plaas.

In die diagram is 1 die stilstaande voertuig en 2 die waarskuwingsdriehoek. Die driehoek is minstens 45 m na naderende verkeer en sywaarts met die voertuig se middel belyn. Sy weerkaatsende vlak moet na daardie verkeer wys. Die tekening is nie volgens skaal nie en wys nie die weerkaatsende vlak se helling nie.

Wanneer die vertoonuitsondering vir stilstaande voertuie geld

Die gewysigde reël dek 'n toepaslike voertuig wat op die ryvlak of skouer stilstaan. Dit sluit die volgende bepaalde stops uit; 'n vertoonuitsondering verwyder nie 'n afsonderlike plig om die vereiste toerusting te dra nie.

• Waar 'n teken op- of aflaai magtig.
• Waar die stop 'n padverkeersteken of verkeersbeampte se aanwysing gehoorsaam.
• Waar ander verkeer die stop veroorsaak en die bestuurder op die bestuurdersitplek bly.
• In die genoemde omstandighede wat 'n staats- of munisipale funksie vergesel.

Moenie 'n voertuig onbepaald los nie

Die handleiding beskou 'n voertuig wat langer as 24 uur op dieselfde plek op 'n openbare pad buite 'n stedelike gebied gelaat word as verlate, en gebruik langer as sewe dae binne 'n stedelike gebied. Dié tydperke laat nie intussen gevaarlike of verbode parkering toe nie.

Reël spoedig berging wanneer die voertuig nie kan ry nie. 'n Nota of gevaarligte maak nie 'n gevaarlike posisie veilig of verleng die verlatingsdrempel nie.

Uitgewerkte situasie

'n Motor van ná 2006 het op die linkerskouer onklaar geraak. Verkeer nader van agter. Die driehoekvereiste verdwyn nie bloot omdat dit 'n motor of op die skouer is nie: gebruik die toepaslike waarskuwing minstens 45 m na daardie verkeer, met die weerkaatsende vlak daarna, en vermy persoonlike blootstelling aan bewegende voertuie.

Gebruik die goedgekeurde driehoek vir die klas

'n Goederevoertuig, minibus of bus van hoogstens 3 500 kg BVM wat voor 1 Julie 2007 die eerste keer geregistreer is, kan die voorgeskrewe dubbelkantige rooi waarskuwingsontwerp of die goedgekeurde standaarddriehoek gebruik. Ander toepaslike voertuie benodig 'n gesertifiseerde driehoek volgens die bepaalde SABS 1329 Deel 1- of UN ECE Regulasie 27-standaard. Moenie 'n wettig vertoonde waarskuwing verwyder of daarmee peuter nie.