Volg ’n roete deur aansluitings en wisselaars

Roetemerkers vorm ’n ketting

Voorafroetewysers wys na ’n roete voordat jy dit bereik. ’n Vervoerroetewyser lei jou na ’n vervoerbestemming. ’n Kaarttipe-roetewyser wys die roete deur ’n aansluitingsuitleg. Lees die roetenommer en pyl saam en soek dan die volgende teken in die ketting.

Bevestigingsroetemerkers stel jou gerus nadat jy by ’n roete aangesluit het. Rigtingmerkers dui die beweging by die aansluiting aan, terwyl voorafrigtingmerkers tyd gee om voor te berei. ’n Oorhoofse roetemerker verbind die roete met die toepaslike baan of rigting daaronder.

Alternatiewe-roetemerkers help jou om ’n aangeduide alternatief te volg sonder om uit geheue ’n draai te improviseer. Fietsroetemerkers lei fietsryers langs die aangewese roete; hulle verbied nie outomaties ander padgebruikers soos ’n regulatoriese slegs-fietse-teken nie.

• As die bevestigingsmerker die verkeerde roete wys, ry veilig verder tot waar jy die reis wettig kan regstel. Moenie agteruit deur ’n kruising ry nie.
• Die leerderhandleiding het nie prente vir verskeie vervoer- en roetemerker-verwante inskrywings nie. Die oorspronklike ingenieursdiagramme en hul gepubliseerde kleurspesifikasies word in die latere afdelings van hierdie hoofstuk verskaf.

Vooraf, by die aansluiting en dan bevestiging

Gestapelde voorafrigtingborde lys bestemmings met hul rigtingpyle voor die aansluiting. Gestapelde rigtingborde plaas die aanwysing by die draai. Vingerborde wys by die aansluiting na ’n bestemming. ’n Bevestigingsbord daarna lys die roete, bestemmings en afstande sodat jy kan nagaan dat jy reg gekies het.

Kaarttipe-voorafrigtingborde stel die uitleg voor, insluitend ongewone hoeke of verkeersirkels. Volg jou naderingspad in die diagram en vind die bedoelde vertakking voordat jy ’n baan kies. ’n Oorhoofse rigtingbord verbind bestemmings en roetenommers met bepaalde bane of bewegings.

’n Linkspyl op voorafleiding sê dat jy vir die linksdraai by die aangeduide aansluiting moet voorberei; dit nooi jou nie om by elke vroeëre toegang te draai nie. Gebruik die bord se afstand en uitleg saam met die werklike kruising.

Beplan voor die skeidingspunt

Die snelwegafritreeks begin met vroeë voorafafritrigting, gevolg deur vooraf- of aanvullende afritleiding, afritrigting en die skeidingspunt-afritmerker. Gebruik die reeks om die afritnommer en bestemming te herken, aan te dui en veilig voor die verdeling in die afritbaan te kom.

Die skeidingsgebied is die ruimte tussen die afrit en die rybaan wat voortgaan. As jy die veilige afritpunt mis, bly op jou roete en gebruik ’n latere wettige afrit. Om oor die geverfde of fisiese skeiding te ry, is nie ’n aanvaarbare navigasieregstelling nie.

Aan die einde van die afrit gee die voorafrigtingteken voorafaanwysings vir die eindaansluiting en die eindaansluiting-rigtingteken aanwysings by die aansluiting self. Landelike en stedelike uitlegte kan verskil. Die bevestigingsbord bevestig die voortgaande snelwegroete en die afritvolgordebord gee ’n afritvolgorde om jou met latere afritte te help beplan.

Dwarspadbenaderings en oorhoofse baandiagramme

Dwarspad-vooraftekens berei bestuurders op die pad wat die snelweg kruis, voor. Die teken vir die oprit aan die nabykant wys die rigting na die nader ingang. Vir die oprit aan die verste kant gee die voorafteken vroeë kennis en die rigtingteken wys die ingang. Kyk na die roeterigting sowel as die nommer sodat jy nie in die verkeerde rigting vir jou bestemming by die snelweg aansluit nie.

Oorhoofse snelwegrigting wys die verhouding tussen baan en rigting voor die verdeling. Diagrammatiese leiding kan bykomende bane, aansluitings, verdelings of vereiste posisionering wys. Volg jou eie baan deur die diagram terwyl daar nog tyd vir ’n veilige baanverandering is.

Oorhoofse baangebruikstekens kombineer oorhoofse baangebruiksdiagramme met regulatoriese simbole. Die regulatoriese simbool beheer gebruik van daardie baan; dit is nie bloot ’n prent van die verkeer wat waarskynlik daar sal wees nie. ’n Oorhoofse noodrembedafrit lei ’n voertuig met remversaking na die noodroete, nie na ’n gewone snelwegafrit nie.

Oorspronklike roetewyser- en bevestigingsdiagramme

Hierdie volkleurvoorbeelde kom uit die amptelike handleiding vir padtekenontwerp. Die oorspronklike vorms, simbole, pyle en roetenommers bly behoue. Lees elke simbool, roetenommer en pyl saam.

Vervoerroetewysers het ’n groen agtergrond met ’n wit rand, pyl en vervoersimbool. Die pyl wys by die aansluiting na die benoemde soort vervoerterminaal. Vergelyk die vervoersimbool met voorafleiding sodat jy die bedoelde roete voortsit.

Bevestigingsmerkers identifiseer metropolitaanse, streek-, provinsiale en nasionale roetes. Hul verskillende buitelyne help om roeteklasse te onderskei. Permanente weergawes gebruik ’n wit rand en pyl, geel opskrif en blou of groen agtergrond soos vir die padkonteks gespesifiseer. Tydelike weergawes gebruik swart rande, pyle en opskrifte op geel. Lees die nommer en rigting eerder as om jou bestemming uit die vorm alleen af te lei.

Rigting-, vooraf- en oorhoofse merkeruitlegte

Die oorspronklike rigtingmerkertekeninge verbind elke roetenommer met ’n pyl. ’n Rigtingmerker identifiseer die draai by die aansluiting. ’n Voorafmerker gee tyd om voor te berei vir ’n roete wat vorentoe draai of kruis. ’n Oorhoofse merker plaas dié voorafkennis bo verkeer wanneer ruimte langs die pad beperk is.

Die permanente rigting-, vooruitwysende en oorhoofse roetemerkers in hierdie voorbeelde gebruik wit rande en pyle, geel roeteaanduidings en groen agtergronde. Tydelike rigting- en vooruitwysende roetemerkers gebruik swart rande, pyle en aanduidings op geel.

Volg die buiging van die voorafpyl en vergelyk dit met die werklike aansluiting. ’n Reguit pyl kan bevestig dat die genommerde roete reguit voortgaan; ’n gebuigde pyl vereis baanbeplanning voor die draai. Die oorhoofse voorbeeld help met korrekte posisionering en gee nie toestemming om oor ’n geslote baan te draai nie.

Afrit-eindaansluitingsleiding in die oorspronklike tekening

Die voorafrigtingteken vir die afrit se eindaansluiting help jou om voor die aansluiting ’n baan te kies. Die rigtingteken by die aansluiting self kan met die T-aansluitingsvisgraat gekombineer word. Die oorspronklike landelike en stedelike diagramme wys hoe ’n straatnaamstrook by die stedelike voorbeeld gevoeg kan word.

Die permanente rigtingpanele het groen agtergronde, wit rande, pyle en bestemmingsname, en geel roetenommers. ’n Straatnaamstrook gebruik swart letters op wit. Die chevron onder die rigtingpaneel is rooi en wit.

Kies die regte baan terwyl jy die voorafrigtingteken nader en volg dan die bedoelde rigtingpyl by die eindaansluiting. As jy die bestemming verkeerd gelees het, stop of gee voorrang soos die werklike beheer vereis en kies ’n wettige roete verder. Rigtingleiding laat jou nooit toe om aankomende verkeer sonder voorranggee te kruis nie.

Noodrembeddiagramme voor en by die afrit

Die voorafteken wys dat ’n noodrembedafrit vorentoe lê, met ’n afstand en ’n rigtingpyl. Die teken met die afwaartse pyl identifiseer die afrit se posisie met ’n afwaartse pyl. Albei gebruik die noodrembed se blokpatroon om ’n bestuurder met remversaking te help om die uitvluggerief van ’n gewone afrit te onderskei.

Die permanente oorhoofse tekens het ’n wit agtergrond, ’n rooi rand en ’n rooi-en-wit geruite simbool, met swart pyle en teks.

Hierdie is nooduitvlugaanwysings. Hou die roete oop; gebruik dit vir die remnoodgeval waarvoor dit bedoel is eerder as om daar vir ’n rustyd te stop.