Ligtevoertuigkontroles: handrat en outomaties

Lees die diagram vanuit die bestuurder se posisie

Lees die ligtevoertuigdiagramme vanuit die bestuurdersitplek. Die stuurwiel is regs in hierdie voorbeelde. Gebruik die genommerde diagram saam met die onderdeeltabel: foto's van verskillende voertuie wys dat skakelaars en hefbome nie identiese vorms of posisies hoef te hê nie.

Vergelyk handrat- en outomatiese uitlegte

In die afgebeelde handratuitleg is die drie pedale koppelaar 8 links, rem 9 in die middel en versneller 10 regs. Rathefboom 6 en parkeerrem 7 is aparte kontroles. 'n Pedaal se posisie is nie sy funksie nie: leer albei.

Die outomatiese uitleg het rem 9 en versneller 10, maar geen koppelaarpedaal 8 nie. Sy ratkieser werk anders as 'n handrathefboom. Moenie 'n ontbrekende koppelaar by die diagram voeg bloot omdat die kontrolenommers van 7 na 9 spring nie.

Die bron meld dat sommige voertuie 'n voetbediende parkeerrem het. “Parkeerrem” beskryf die funksie; “handrem” waarborg nie dat elke voertuig 'n handhefboom gebruik nie. Onderskei die pedaal of hefboom van diensrem 9.

Die genommerde kontroles en hul funksies

• 1 - Middelste truspieël: neem verkeer agter jou deur die binnespieël waar.
• 2 - Ruitveër: maak die voorruit skoon, ook wanneer reën sigbaarheid verminder.
• 3 - Buitetruspieëls: neem verkeer agter en langs die voertuig waar; kies die regterspieël wanneer jy regs agter kyk.
• 4 - Stuurwiel: verander die voertuig se rigting.
• 5 - Rigtingwyserskakelaar: kommunikeer 'n voorgenome linker- of regterdraai of rigtingverandering.
• 6 - Rathefboom of ratkieser: kies die rat; 'n handratwisseling gebruik ook koppelaar 8.
• 7 - Parkeerrem: hou 'n geparkeerde voertuig stil.
• 8 - Koppelaar: help om 'n rat in 'n handratvoertuig in of uit te skakel; dit ontbreek in die outomatiese uitleg.
• 9 - Diensrem: die voetkontrole wat spoed verminder of die voertuig tot stilstand bring.
• 10 - Versneller: die voetkontrole wat spoed verhoog; dit is nie 'n handkontrole nie.
• 11 - Toeter: waarsku ander padgebruikers om 'n botsing te help vermy.

Ratwisseling en spoedbeheer

In 'n handratvoertuig gebruik ratwisseling rathefboom 6 en koppelaar 8 saam. Die hefboom kies 'n rat terwyl die koppelaar inskakeling of ontkoppeling ondersteun. Die ligtevoertuigvoorbeeld identifiseer ook die koppelaar as die kontrole wat verhoed dat die enjin onmiddellik voor volledige stilstand vrek.

Gaan middelste truspieël 1 na voordat jy spoed verander of rem, soos die bron se ligtevoertuigvoorbeelde vereis. Rem 9 vertraag of stop die voertuig; versneller 10 verhoog spoed. Om agtertoe te kyk help jou om die verkeersituasie voor die verandering te verstaan.

Stop en parkeer

Gebruik diensrem 9 om 'n bewegende voertuig te vertraag of te stop, ook in die bron se noodstop-identifikasievraag. Gebruik parkeerrem 7 om die voertuig ná parkering of wanneer dit sonder toesig gelaat word stil te hou. Moenie stop met geparkeer stilhou verwar nie.

Stopafstand word langer op 'n nat pad en teen hoër spoed. 'n Passasier of vrag vergroot ook die stopafstand in die bronvoorbeelde. Moenie dieselfde stopafstand aanvaar wanneer enige van hierdie omstandighede verander nie.

Waarneming, seine en rigtingverandering

Voordat jy rigting verander, neem deur die toepaslike spieëls waar en gebruik rigtingwyser 5 om jou voorneme te kommunikeer. Stuurwiel 4 verander dan rigting. Middelste spieël 1 en buitetruspieëls 3 dek saam die bron se vereiste om agter en langs die voertuig te kyk.

Vir 'n skerp draai in die handrat-ligte voertuig lys die bron 1, 4, 6, 8, 9 en 10: middelste spieël, stuurwiel, rathefboom, koppelaar, rem en versneller. Leer elkeen se bydrae. Die lys is nie 'n opdrag om alle pedale gelyktydig te druk nie.

Sigbaarheid, instrumente en waarskuwing van ander padgebruikers

Die spoedmeter wys spoed; die versneller verander spoed. Die ruitveërhefboom bedien die ruitveërs; die rigtingwyserhefboom dui rigting aan. Die toeter waarsku ander padgebruikers. Hierdie kontroles kan naby die stuurwiel wees sonder om dieselfde doel te dien.

Uitgewerkte situasies en hersiening

Voorbeeld: dit begin reën terwyl jy moet vertraag. Ruitveërs 2 werk op die voorruit, spieël 1 gee inligting oor verkeer agter en rem 9 verminder spoed. Die nat oppervlak verleng ook die stopafstand. Een kontrole kan nie al vier take verrig nie.

Voorbeeld: jy beweeg van die handratdiagram na die outomatiese diagram. Die ontbrekende kontrole is koppelaar 8. Rem 9 en versneller 10 bly, en die parkeerrem het steeds 'n aparte houfunksie.

Hersiening: vind elke genommerde kontrole, verduidelik handrat- teenoor outomatiese pedale, onderskei diens- en parkeerremme en verbind waarneming, seine, sigbaarheid en ratwisseling met die regte kontroles. Pas die stopafstandtoestande op die volledige situasie toe.