Gebruik die diagram om te voorspel waar verkeer kan verskyn
Kruisingwaarskuwings wys die vorm en verhouding van aansluitende paaie: kruispad, voorrang- of sekondêre kruispad, T-aansluiting, skuins T, sypad, verspringende aansluitings, skerphoekaansluiting en Y-aansluiting. Vergelyk die vertakkings met die pad vorentoe sodat jy weet waar om vir verkeer te kyk wat inry of kruis.
’n Dikker roete in ’n aansluitingsdiagram identifiseer die voorrangroete in die waarskuwingsprent; dit verwyder nie die plig om die werklike STOP, GEE VOORRANG of sein by die kruising te gehoorsaam nie. Verkeer by ’n skerphoekaansluiting kan agter ’n pilaar of spieël versteek wees, dus moet jy doelbewus kyk voordat jy die konflikgebied binnegaan.
Waarskuwings vir die begin en einde van ’n dubbelrybaan wys aan watter kant die rybane skei of aansluit. Waar dit eindig, moet jy verwag dat aankomende verkeer nader sal wees en gereed wees vir minder skeiding; waar dit begin, kies jou wettige baan sonder om voor ander voertuie in te sny.
Onderskei die draaivorm van die optrede wat nodig is
Verkeersirkelwaarskuwings berei jou voor op die sirkel en sy werklike toegangsbeheer. Draaitekens onderskei geleidelike draaie, skerp draaie en haarnaalddraaie, met die pyl wat die eerste rigting wys. Kronkelpad- en opeenvolgende-draai-tekens waarsku dat die gevaar nie ná die eerste draai verby is nie.
Verminder spoed voor die draai, kies ’n geskikte rat en hou jou baan daardeur. Die teken beskryf die vorm, nie ’n waarborg dat jou huidige spoed veilig is nie. Reën, gruis, ’n swaar vrag of beperkte sig kan ’n baie laer spoed vereis.
Tweerigtingverkeerwaarskuwings dui aankomende verkeer op jou pad of by ’n kruispad aan. Baan-eindig-waarskuwings wys watter kant verdwyn; kyk in die spieëls, dui aan en sluit vroeg by ’n veilige gaping aan. Versteekte-toegang-waarskuwings wys verkeer wat van links, regs of albei kante kan inry waar die toegang nog nie sigbaar is nie.
Verwag dat iemand kan stop, kruis of in jou pad kom
Verkeersligte-, STOP- en GEE VOORRANG-vorentoe-tekens waarsku dat ’n beheer nader; hulle vervang nie daardie beheer nie. Tydelike beheer-, skolierpatrollie- en STOP/RY-vorentoe-tekens vereis dat jy op ’n tou en ’n stop voor die werk- of kruisingsgebied voorbereid is.
Waarskuwings vir ’n voetgangeroorgang, voetgangers, kinders en fietsryers verskil in die afgebeelde gebruikers en kruissituasie. Kyk na berms, geparkeerde voertuie en naderings tot oorgange, laat genoeg ruimte en verminder spoed sodat jy vir ’n ontwikkelende konflik kan stop.
Waarskuwings vir plaasdiere, wild, perde en ruiters, olifante, vlakvarke en seekoeie dui waarskynlik onvoorspelbare beweging aan. Ry stadiger en gee ruimte; moenie aanvaar dat ’n dier op die berm sal bly of dat ’n ruiter dit onmiddellik kan beheer nie. Landbouvoertuie-, stadige-swaarvoertuie- en vragmotoroorgangtekens waarsku van verkeer wat stadig kan inry of meer van die pad kan beslaan.
Pas jou reaksie by die fisiese gevaar aan
’n Hek, motorhek, spooroorgang of tonnel kan ontsnapmoontlikhede beperk. Kyk vroeg na beperkings en toue. Hoogte-, lengte- en breedtewaarskuwings vereis dat jy voertuigafmetings voor die vernouing of draai nagaan, nie dat jy probeer toets of die vrag sal pas nie.
Steil opdraand- en afdraandtekens dui die helling en rigting aan. Kies ’n geskikte rat voor ’n lang afdraand en beheer spoed sonder om op aanhoudende harde remming staat te maak. Smal brûe, strukture van een voertuigbreedte en vernouings van een of albei kante vereis laer spoed en ’n veilige deurlaatvolgorde.
Gruispad-begin- en -eindig-, ongelyke-pad-, spoedhobbel-, gladde-oppervlak-, losklippe-, oppervlaktrap- en sagte-skouer-tekens waarsku oor veranderde greep of stabiliteit. Verminder spoed voor die betrokke oppervlak, vermy skielike stuurbewegings en laat ekstra ruimte. Vallende klippe kan op die pad lê selfs wanneer geen klip tans val nie.
- Padwerke- en werkende-skraper-waarskuwings vereis ruimte vir werkers en bewegende masjinerie; volg die tydelike roete en die werklike beheerder.
- ’n Algemene waarskuwingsdriehoek moet met sy boodskap, soos slaggate, gelees word. Verminderde sigbaarheid en opeenhoping vereis aanpassings aan spoed en volgafstand vóór die tou of verskuilde gedeelte.
- Kaairand- of rivieroewer-, dwarswind-, laagvlieënde-vliegtuig- en elektriese-skok-tekens identifiseer verskillende gevare: vermy onderskeidelik die onbeskermde rand, berei jou op sywaartse rukwinde voor, behou konsentrasie en respekteer vryhoogte- en elektrisiteitswaarskuwings.
- Botsing-, noodflikkerlig- en tydelike-polisielig-waarskuwings vereis ’n beheerde benadering. Hulle laat jou nie toe om by ’n beheer verby te ry of ’n noodvoertuig deur ’n gaping te volg nie.
Merkers wys die gevaar self
Gevaar- en afbakeningsplate identifiseer die rand of kant van ’n hindernis. Visgraatpyle wys watter rigting jy deur ’n skerp draai moet volg; links- en regsweergawes moet nie omgeruil word nie. ’n T-aansluitingsvisgraat dui die einde van die naderingspad aan, nie toestemming om reguit aan te ry nie.
Spoorwegkruise onderskei die oorgang en die teenwoordigheid van meer as een spoor. Kyk en luister vir nog ’n trein voordat jy verder ry nadat die eerste verby is. ’n Doodloop- of padgesluit-visgraat of tydelike versperring dui ’n hindernis of sluiting aan: moenie daardeur ry nie.
’n Verkeersligte-buite-werking-bord waarsku dat die gewone seinbeheer nie werk nie. Behandel die kruising as ’n stop vanuit alle rigtings, stop op jou naderingspad en ry in aankomsvolgorde slegs wanneer dit veilig is. Moenie aanvaar dat die breedste pad voorrang het nie.